Első autónk: FIAT RITMO

1.3 benzines, kb.: 120 LE, gyári fék, erősített futómű

Az első időkben eredmény nélkül, de annál lelkesebben vettünk részt a versenyeken. Majd amikor már megcsillant a dobogó fénye, onnantól kezdve ritkán adtuk alább. Az autó kiöregedett.(előtte sem volt fiatal) Új autó építésébe kezdtünk.

Második autónk: FIAT PUNTO

1.6 16V, kb.: 150-160 LE, Szuromi féle vezérműtengely, rövid váltó, 40-es Weber, Sinter kuplung, Sper difi, Bilstein gátló, cső futómű, szélesített nyomtáv, elöl-hátul tárcsafék.

1 év alatt készült el, és kb. fél év kellett hozzá, hogy "összeszokjunk". Az azt követő 3 és fél évben nagyon szép eredményeket értünk el, mondhatnánk amit el lehetett vele érni azt elértük. Nagyobbra vágytunk!

Harmadik, jelenlegi autónk: FIAT BRAVO

2.0 16V Turbo, kb.: 350 LE, 4 kerék meghajtás, Szuromi féle motor, módosított, erősített váltó, Sper difi, Bilstein gátló, GL szemes csőfutómű, elöl 320, hátul 270 átmérőjű hűtött tárcsafék.

Majdnem 2 évig készült.(Hétvége, szabadidő, ünnepek, stb.) Jelenleg tesztelés alatt van. Indultunk már versenyen, és dobogós helyet értünk el vele. De technikai gondok is  felmerültek, valamint "gép és ember" sincs  összeszokva.